空客飞机零部件实现“成都造”：双流加速挺进中国航空经济之都

　　厂房里，精密加工设备发出轻声的嗡鸣，工程技术人员守在设备前，纹丝不动紧盯加工过程……2月20日，位于双流区西航港开发区的加德纳航空成都全球旗舰工厂，生产线正紧张有序地运转。

　　目前，加德纳成都工厂已经通过了空客认证，正逐步开始正式生产。未来，在飞机内部数以万计的零部件中，将出现一大批“双流造”，此举标志着双流、成都在融入全球民用航空产业供应链上跨出了关键性的一步。

　　因为疫情影响，企业通过‘线上+线下’并行的特殊方式开展空客公司的认证工作，2022年1月获得空客公司认证证书后已经开始逐步投产。

　　加德纳航空（成都）有限公司总经理詹姆斯向《中国企业报》记者介绍，航空产业投资金额大、投资周期长、技术难度高、质量控制严，这也造成了航空产业门槛特别高，这次加德纳航空成功通过空客公司认证，包含了11项空客特种工艺的专业认证，这标志着加德纳成都工厂已经正式加入了空客认证供应商体系，可为空客和其他飞机OEM厂商提供飞机精密零部件。

　　1月18日，成都市与空中客车公司（Airbus）、Tarmac Aerosave公司、欧航航材举行“空中客车飞机全生命周期服务项目”签约仪式，空客公司在欧洲之外直接投资建设的首个飞机循环利用项目落地双流。

　　随着空中客车飞机全生命周期服务项目的落地，加德纳航空也将迎来全新的机遇。

　　据介绍，其中最长16米的机翼零部件，过去，需要“游历”5个国家，先后历经波兰、英国、法国、德国最后到达中国，再由中航西安飞机工业集团股份有限公司组装为机翼交付给空客天津总装线，加德纳成都旗舰工厂产能释放后，这些原来由加德纳英国提供的零部件，98%将改为双流生产并直接交付给中航西飞，节省了大量物流成本，实现了一站式供应，刚好契合空客公司的本地化供应及垂直整合战略。

　　此外，加德纳成都工厂也将加大与成飞民机、沈阳民机等企业的合作，进一步提升空客飞机的本土化程度。

　　航空产业被誉为工业制造的“皇冠”，摘取这顶“皇冠”是一国占领全球制造业价值链顶端的重要标志。

　　加德纳航空是炼石航空旗下专业从事航空航天零部件生产及系统集成的大型跨国企业，总部位于英国德比郡，是空客公司一级供应商和全球供应链合作伙伴，其产品广泛应用于空客A320、A330、A350等主力机型，此前已在欧洲拥有建有10家工厂。

　　加德纳成都工厂是加德纳航空在中国第一家（全球第11家）工厂，也是加德纳航空有史以来规模最大、现代化程度最高的制造基地。工厂总占地220余亩，规划了两个厂房，其中一期为25000㎡，预计将实现产值7亿元左右；二期为20000㎡，预计产值5亿元左右。同时，项目还为三期预留了建设用地。

　　数据显示，当前中国民用航空市场全球增幅最快，存量位居全球第二位，未来10—15年会成为全球最大民用航空市场。但根据当前状况来看，中国民用航空供应链体系还存在较大市场缺口，这也给加德纳未来在国产民用航空领域的发展提供了更广阔的空间。

　　“基于成都、双流深厚的航空产业基础和人才优势，我们将发挥加德纳航空的‘火种’作用，吸引更多差异化企业落地双流。”炼石航空董事长张政介绍到，国内民用航空产业还处于起步阶段，“研发+学习”是不断做大做强的必由之路。加德纳航空所拥有的技术、经验都将服务于国内航空产业，助力国产民机发展。

　　目前，加德纳航空的多家战略供应商都明确表示希望在加德纳成都工厂周边落地，形成产业集群，得益于空客公司在中国市场的高速发展，作为国际供应链上的中国企业，也将率先走出全球航空制造业低潮。