国通快递转型进军行业细分领域

　　成立于2012年的国通快递，在经历“欠债”危机、管理层“换血”等风波后，还面临着快递业务量下滑的难题。

　　今年3月两会期间，国通快递总部新任董事长李长江接受媒体采访时说，自己近一年多对快递行业市场调查与学习的有关见解。为公司未来发展提出了以下规划。

　　提出公司未来要做好以下四个方向，“一个引领，二个重点，三个保障，四个目标。”

　　新董事长上任后明确指示重启“忠诚速递”名称以及重新设计logo。表示未来公司将会有新的运营模式，也表示公司有一个新的开始。

　　李长江简述公司未来发展的四个方向。这四个方向他潜心研究了《中共中央国务院关于做好2022年全面推进乡村振兴重点工作的意见》得出的结论。

　　一个引领。引领快递进农村，实现城镇村一体化，解决快递进村堵在“最后一公里”的问题，

　　二个重点。发展“一站多能”的乡村共配综合服务中心；加快实施“互联网＋”农旅产品进村出城工程。

　　三个保障。一是，快递配送进村入户快速地在农村开设配送中心，保障农村足不出户的服务。其次，现实一村一品进城销售问题，解决部分农旅产品滞销问题，保障村民的收益。再次，提供大学生未来回村的发展机会以及提供很多的就业保障。

　　四个目标。首先，发达地区实现新能源汽车配送模式，欠发达地区逐步完善新能源汽车配送。响应国家打赢蓝天保卫战的指导意见。其次，逐步完善农村冷链配送范围，基于我国与欧美国家的冷链物流产业悬殊较大，冷链配送也是未来公司的重要部分。

　　其三，建设城市配送服务模式，实现多元化配送范围，有利于便民工作。第四，设计农旅产品云仓，提供给各大平台推广销售，有利于农旅产品快速地进入城，帮助农民解决部分产品滞销问题。

　　李长江认为在快递领域，尽管部分快递企业在运营方面已经取得一定的成果，但快递支线配送的细分领域，仓储，设备，运营管理等方面挑战颇多，门槛也相对较高，即便是顺丰快递这样的巨头企业，现也未占据绝对的优势。

　　所以在快递细分领域需求较大的情况下，我公司避开与龙头企业直面竞争，转型进军快递细分市场仍是可行的选择。

　　长远来看，快递细分领域依然拥有广阔的发展空间，只有在专业层面占据优势，才能避免淘汰。