中冶宝钢基层单位完成技改主控项目助力抗疫保产

　　随着线材原料库智能化改造工程旧101行车拆除电气梁的安全平稳落地，标志着该技改工程主控节点第二台行车拆除顺利结束，施工时间2天。

　　线材原料库智能化改造工程是对条钢厂线材区域原料库101、102行车整体改造，新行车采用10+10t桥式电磁吸盘行车，配置WMS仓库管理系统和UACS行车无人化系统，新增1套钢坯拼料台架、1套库区安全围栏、4台球形摄像机以及其他公辅设施适应性改造。受生产及新冠疫情影响，第二台行车的拆除一直未能实施，经过与业主的持续沟通，决定利用此次定修的机会进行施工作业。

　　中冶宝钢工业公司在得知施工时间信息后，第一时间从多角度准备工作。一组人员对施工现场进行再勘查，受疫情影响此项工作已经暂停三个多月，旧行车整车重约120t，行车跨度32.5m，通过对厂房高度及周边环境的确认，决定用300t汽车吊配合拆除行车，施工过程为高空作业及起重吊装作业，对安全作业要求较高。呈现吊装设备体积大、重量大，大梁长度较长，施工场地狭小等特点，通过方案的再论证，确保施工作业有序进行。一组人员按照疫情防控要求，严格按照技改复工安全检查确认表对复工教育案例学习；组织高处作业人员开展高处作业专项教育，高处作业人员是否签订好《高处作业承诺书》；落实现场高处作业安全防护设施及个人防护设施有效性的确认；现场施工用电安全；大型施工机具的合规性；施工现场的消防设施；特种作业持证情况；项目建设方、施工方、监理方安全管理人员合署办公体系运行；现场危险源的辨识；施工方案再审视；签订复工令等12项一一落实及验证。最后一组人员对现场施工条件、物资等进行准备，邀请第三方检测机构对原行车吊装吊耳及卡环进行探伤确保受力结构的本质化安全；准备切割的器材，确保大梁快速分割回收；准备防暑降温物品，包括冰块、盐汽水、棒冰、人丹、十滴水等，在现场显著位置摆放，确保高温酷暑施工人员的精神状态受控。

旧行车拆除

　　施工中，严格按照人员分工，动火监护人员跟随焊工、高处作业监护人员跟随起吊工、疫情防控现场监护人员等各司其职。近期持续高温，在闷热的厂房内温度更加高，但全体人员的作战意识高涨。在主要的吊装环节，严格执行既定的施工方案，通过对讲机与吊车司机随时动态联系，行车上栓上牵引绳根据吊装方向进行牵引，地面人员做好场地清理，通过地面切割分解，装车，由相关单位统一回收。

旧行车拆除

　　作为行车专业化公司，行车拆除及安装是考验行车专业技能的试金石，中冶宝钢工业公司通过近年来技改的实施，在人员技能，施工组织、施工安装等方面有了一定的提升，当前抗疫保产是公司生产经营发展的主旋律，在“一天也不耽误、一天也不懈怠”的企业精神指引下，对每次的施工过程进行总结，提升整体的技改管理能力，必将完成年度的各项工作。

　　（中冶宝钢 陈俊杰）