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拼接全世界:中国陆海空超强实力揭秘

作者:张茹 +关注作者 来源:中国企业网 2017-08-03 11:36 标签:
大批企业实力构筑的海陆空“三大力量”保障着沿线的贸易便利和经济繁荣。

  遥望于两千多年前,丝绸之路需要用脚步丈量,大国文明依靠友好互商传播。而今,“一带一路”肩负起全新使命——

  历经三十多年经济增长,中国正在通过“一带一路”倡议,将殷实的家底转换为国际影响力。在“互联互通”愿景下,沿线各国的基础设施逐步建设、完善,经济和社会面貌焕然一新,从公路、铁路、机场等基础设施建设保障,到港口运营、航班通航,“一带一路”上的物流线为物资、人员频繁往来提供了重要保障。

  我们的实力有多强

  目前,我国通过73个公路和水路口岸,与相关国家开通了356条国际道路客货运输线路;海上运输服务已覆盖“一带一路”沿线所有国家;与43个沿线国家实现空中直航,每周约4200架次航班。同时,简化国际铁路联运办理手续,促进中欧间国际铁路货物联运,开展国际铁路运邮合作。

  陆

  >>>>基础设施搭建互通“大动脉”

  中国中铁积极响应中国“一带一路”倡议,大力推动中国铁路技术标准、设备和运营全产业链“走出去”:

  中老铁路承担全线勘察设计并承担2/3以上施工任务

  参与运作的匈塞铁路、中泰铁路、中缅铁路、隆新高铁、坦赞铁路修复改造、巴西秘鲁南美两洋铁路等一批有重大国际影响力的铁路大项目取得了较快进展。

  2014年以来,中国铁建先后建成:

  中国企业在中亚建设的首条铁路——塔吉克斯坦瓦亚铁路;

  被誉为新时期的坦赞铁路——亚吉铁路首次采用了全套“中国标准”:设计、投融资、装备材料、施工、监理一体的“全产业链中国化”,并且拿下了六年运营管理权,首次实现了建设、运营一体化,为中国企业在非洲承建铁路及孵化沿线项目带来示范效应。

  连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪和南苏丹等东非6国的蒙内铁路由中国交通建设股份有限公司(中交集团)总承包,中国路桥承建,合同总金额逾38亿美元。肯尼亚总统今年在视察该项目时表示,这是肯尼亚在过去半个多世纪里兴建的最大基建项目,预计将创造数万个就业岗位,促进肯尼亚经济增速从5.8%升至8%。

  作为东非铁路走廊的第一段,蒙内铁路“中国标准”的确定与实施,将直接影响后续近3000公里铁路建设,为中国的技术、产品、装备输出打开了大门。

  >>>>贯通中欧物流大通道

  为满足“丝绸之路经济带”快速发展的投资和贸易需求,招商局全面推动了中欧物流大通道建设,开通多条中欧班列,打通了中国经中亚五国、俄罗斯、白俄罗斯至欧洲各国的物流运输干线。

  现已开通运营班列包括长沙—汉堡/杜伊斯堡、东莞石龙—杜伊斯堡、南京—莫斯科、兰州—明斯克、德国—合肥等线路,在重庆、成都、武汉、天津、西安、兰州、广州、郑州、新疆、哈萨克斯坦、白俄罗斯、德国等中欧班列线路上均设有物流服务网点,并具备较强的物流服务能力,形成了中欧物流大通道上的关键节点资源。

中欧陆海快线

  中远海运物流利用中远海运集团经营希腊最大港口比雷埃夫斯港的优势条件,打通贯穿中国重庆—深圳—希腊比雷埃夫斯—中欧地区的海铁联运通道,使得惠普产品“物畅其流”,通行全欧。方案依托中欧陆海快线,辐射地中海、黑海、北非、西亚、中东欧等国家,成为21世纪海上丝绸之路的重要组成部分。

  中远海运物流惠普项目

  中国外运股份公司以运行于中国与欧洲以及“一带一路”沿线国家间的集装箱铁路列车为抓手,参与“一带一路”建设。通过开行中欧中亚国际联运班列,增进与沿线国家地区的经贸、物流往来,助力各国民众民心相通。

  为推动“一带一路”国家重点工程“中白工业园”中“中白商贸物流园”的建设,中国外运分别从大连经满洲里、兰州经阿拉山口、天津经二连浩特多条路径组织多个集装箱班列运送急需物资至明斯克,为中白工业园的加快建设提供有力通道保障。中国外运在近两年时间内先后开通14条中欧班列线路,实现中欧班列东、中、西三大通道全覆盖,在践行“一带一路”国家战略的道路上,通过建设国际物流通道,架起了连接沿线国家民心的一座座桥梁。

  >>>>先进技术设备输出

  中国中车是世界最大的轨道交通企业,中国中车董事长刘化龙表示,不仅要具备为“一带一路”建设量身定做各类轨道交通装备的能力,还要不断推出新技术新产品,适应国际联运和互联互通。中车出口已经从简单的产品合作转变为技术、产品、资本、服务等多种模式的合作。已完成建设服务的项目有:

  香港轻轨

  菲律宾城铁

  机车出口缅甸

  2016年8月巴西里约奥运会上,中国通用技术集团制造的城轨列车为奥运成功提供了优质服务。这是我国自主研发的大型轨道交通设备首次进入南美高端市场,也是具有中国自主知识产权的高科技机电产品成功走向世界的典范。


  

  港口,是连通世界的枢纽。在“一带一路”沿线,中国企业投资建设的港口成为了这条动人线路上的亮点。

  >>>>护送中国高铁、核电

中远海运布局全球港口

  作为“21世纪海上丝绸之路”倡议的重要参与者和执行者,中远海运凭借安全可靠的运输方案、严谨合理的船队组织和认真负责的协调沟通,运过一次次高效的全程物流服务将“中国高铁”、“中国核电”的名片成功传递到全世界。

  2015年8月,中车集团首列出口马其顿的动车在中远海运的“护航”下,取道“21世纪海上丝绸之路”前往欧洲。

  随后,中远海运特运又先后承运了中车集团北车铁路项目、中车长客泰国STR115项目。

  2017年3月,中远海运特运大德轮在大连港成功吊装由中国中原对外工程有限公司承建的巴基斯坦核电项目节点设备,该项目是中远海运特运承运的第二个全程物流核电项目。

  >>>>依托港口综合开发

  截至2016年底,招商局投资的全球港口网络分布于18个国家、48个港口,大多位于“一带一路”沿线国家的重要港口点位,海外港口总投资达20亿美元。其中关键的港口有:

斯里兰卡汉班托塔港

  7月29日,中国招商局港口控股有限公司正式获得对斯里兰卡南部汉班托塔港的特许经营权。招商局港口以11.2亿美元投资,独家获得港口99年的特许经营权,对该港口进行开发、运营和管理。

  吉布提港

  地处亚丁湾西岸,面对红海南大门曼德海峡,可辐射东非、中东、红海及印度西岸地区,具有重要战略地位。招商局将成功的前港-中区-后城模式,综合开发,深度融入商业模式复制到吉布提,希望把吉布提建设成为“东非蛇口”。

  此外,还有尼日利亚庭堪码头、多哥洛美码头、土耳其昆波特码头等重要项目,继续在东南亚、南亚、中东、非洲、欧洲及波罗的海的布局,织就完善的海上丝绸之路港口网络。

  中国交建是世界最大的港口设计建设公司,投资和承建的中巴经济走廊系列项目、科伦坡港口城、东非铁路、中马友谊大桥等项目成为“一带一路”建设的“桥头堡”。

  2016年,中国交建港机全球市场份额升至82%以上,遍布全球95个国家地区的200多座港口码头,连续18年保持全球第一;北美首个全自动化集装箱码头-美国长滩自动化码头投入运营;自主研发的首座钻井平台交付使用,打破欧美海工技术垄断。


  

  阿联酋阿布扎比国际机场项目是中国建筑中东公司和中建钢构公司联合承建的钢结构项目,被业界誉为"世界上设计施工难度最大、复杂程度最高之一"的工程。

阿布扎比国际机场施工中的年轻中建人

  >>>>国产大飞机走向世界

  民机走出去,打破了西方强国对航空制造业从产品到技术、从市场到标准的垄断和封锁,对于提升中国航空产品的制造水平具有重要意义。

  中国航空工业集团生产的“新舟”60、运12等民用飞机,翱翔在尼泊尔、老挝、柬埔寨、越南、巴基斯坦、斯里兰卡、津巴布韦、布隆迪、喀麦隆、刚果布、汤加、哥伦比亚等国家。

  “总理帮我们卖飞机”:2014年5月,李克强总理在非盟大会上倡议提出“中非区域航空合作计划”,中国飞机走出去成为国家战略推进项目。中国航空工业作为主要企业参与该计划的实施。

  今年5月5日,由中国商飞公司牵头,历时10年攻关设计、制造的国产民用飞机C919首航成功,打破了长期由欧美垄断的大飞机市场,中国的飞机制造真正走出一条自主研制的大发展之路。

  C919完成首飞、实现量产后,还将带动上下游产业发展,解决大量高技术人才的就业,锻炼航空人才,拉动经济发展,成为中国制造的一张名片,提升中国制造的国际地位和影响力。大飞机已经接到了来自泰国和非洲的订单,还包括美国通用电气租赁、德国普仁航空等国际客户。像高铁、核电“兄弟”们一样,C919会更快融入到世界航空服务的大市场中,成为“中国制造”走向世界的一张王牌!

  >>>>更完整的通航网络

  截至2016年年底,我国民航与“一带一路”沿线43个国家(地区)实现通航。

  国航新增深圳—法兰克福、重庆—迪拜、北京—华沙、北京—亚的斯亚贝巴、北京—明斯克—布达佩斯等沿途航线。

  东方航空总经理马须伦建议,民航要“飞出去”“落下去”,补位增点,争取有计划地实现与“一带一路”沿线国家(地区)全面通航,编织起完整空中网络。马须伦表示,东方航空还在研究,在“一带一路”沿线国家进行民航合作、投资的可能性。

  大国筑梦,不以己利为先,而谋共赢。“一带一路”倡议给世界经济带来了多重发展机遇。大批企业实力构筑的海陆空“三大力量”保障着沿线的贸易便利和经济繁荣。随着倡议深入实施,沿线资源产业将逐步实现对接、商贸文化互通、区域经济发展一体化,走向共同繁荣的美好愿景。


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