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交通部推1209亿元降成本“组合拳”

作者: +关注作者 来源:经济参考报 2019-04-01 09:25 标签:
在3月28日的国新办举行的新闻发布会上,交通运输部政策研究室主任、新闻发言人吴春耕说,力争通过3年努力,实现运输结构更优、运输效率更高、物流营商环境更好、物流链上下游衔接更畅,逐步建立与高质量发展相匹配的交通物流服务体系,物流服务实体经济的能力显著增强。

  “2019年,通过综合施策,预计降低物流成本1209亿元。”在3月28日的国新办举行的新闻发布会上,交通运输部政策研究室主任、新闻发言人吴春耕说,力争通过3年努力,实现运输结构更优、运输效率更高、物流营商环境更好、物流链上下游衔接更畅,逐步建立与高质量发展相匹配的交通物流服务体系,物流服务实体经济的能力显著增强。
  十八大以来,交通运输部近3年可量化措施降低物流成本分别为558亿元、882亿元和981亿元。为进一步降低物流成本,交通运输部研究制定了《降低交通运输物流成本工作方案》,首先将优化运输结构,推进“结构性”降本。
  具体包括加快实施铁路运能提升、公路货运治理、水运系统升级、多式联运提速等六大行动。完善国家物流枢纽网络建设。推进港口集疏运项目实施,提升重要港区进出港铁路、公路覆盖率,提高一体化转运衔接能力和货物快速换装的便捷性。“近期,我部将和发展改革委共同启动第一批国家物流枢纽布局建设。”吴春耕透露。
  同时,交通部将深化“放管服”改革,推进“制度性”降本。推动建立统一开放、竞争有序的市场体系,组织实施物流降本增效综合改革试点。深化综合行政执法改革,指导地方组建交通运输综合行政执法队伍,印发交通运输行政执法程序规定。推动交通物流领域简政放权,重点推动道路货运车辆异地检测、三检合一等工作落地,实现普通货车车辆年审网上办理等。着力治理乱收费、乱罚款、乱审批。降低高速公路、港口、机场等领域有关收费。
  交通部还将强化管理和组织创新,推进“管理性”降本。鼓励中小货运企业联盟发展,创新企业联盟组织模式和运行机制。持续推进绿色配送示范工程建设。完善农村物流网络节点体系和服务功能。推行船舶航行计划报告“零待时”,最大限度压缩船舶进出港等候时间。完善交通物流信用体系,建立健全市场主体诚信档案、行业红黑名单制度和市场退出机制。

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