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物流产业来袭 看地方招商如何筑梦一带一路

作者:王璐璐 +关注作者 来源:中国企业网 2017-05-16 10:28 标签:
2017年5月14日,“一带一路”国际合作高峰论坛在北京盛大开幕,习近平主席在开幕式上发表主旨演讲,并表示未来四年,设施联通是合作发展的基础。

  2017年5月14日,“一带一路”国际合作高峰论坛在北京盛大开幕,习近平主席在开幕式上发表主旨演讲,并表示未来四年,设施联通是合作发展的基础。我们要着力推动陆上、海上、天上、网上四位一体的联通,聚焦关键通道、关键城市、关键项目,联结陆上公路、铁路道路网络和海上港口网络。要完善跨区域物流网建设。
  践行“一带一路”倡议,让中国技术、中国经验和中国速度惠及沿线国家,交通运输是基础和支撑。越织越密的交通网,联通了我国与世界的货物流动。据统计,通过73个公路和水路口岸,我国与相关国家开通了356条国际道路客货运输线路;海上运输服务已覆盖“一带一路”沿线所有国家;与43个沿线国家实现空中直航,每周约4200个航班;简化了国际铁路联运办理手续,促进中欧间国际铁路货物联运,开展国际铁路运邮合作,“中欧班列”已开行39条,到达10个国家15个城市。
  “一带一路”倡议不仅深刻影响了物流企业形态的塑造,更是撬动了当地交通和经济的发展,刷新中国名片。一带一路的物流建设为地方招商引资起到哪些有力的推动作用。

  丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路和长江经济带的关键节点和重要战略支点重庆,正大力发展现代物流业,积极培育现代物流产业集群,构建长江上游物流中心。
  重庆的西部物流园是“渝新欧”国际铁路联运大通道的起点。现在每天发一趟对欧五定班列,自运营以来,班列数累计运行近千次,占中欧班列总货值80%,“一带一路”倡议提升了物流园区的辐射能力,越来越多的货物乘载‘渝新欧’送往沿途各国。
  时间和成本优势使“渝新欧”班列在“一带一路”沿线国家和地区的影响越来越大,更多跨境贸易在重庆物流园聚集。西部物流园从单纯的货运枢纽升级为陆路国际运输枢纽和开放型商务服务区。
  渝新欧大通道带动产业聚集和发展,盘活了商流和物流,信息化消弭“一带一路”的空间距离。“渝新欧”“渝桂新”“渝满俄”等国际物流通道的开通,把重庆推向亚欧大陆转口贸易陆上枢纽的位置。以多条国际铁路班列及铁海联运通道及铁空联运为支持,重庆从昔日的内陆城市,一跃成为铁、水、空三合一的开放口岸。
  提及“一带一路”战略,新疆是不得不说的重要物流节点。新疆昌吉将打造为西北地区重要的物流节点城市和区域性国际物流枢纽,建设了一批物流基地、专业市场、商业综合体和特色商业街区。凡是有意向到昌吉投资兴业的企业均在政策上给予支持,包括建立专项资金支持物流。
  目前,昌吉市2017年实施269个固定资产投资项目3月已开工23个、4月计划开工139个、5月计划开工58个、6月计划开工39个,所有新建、续建项目6月底前计划全部开复工。
  2017年,昌吉市依托“一城两园三河一链”空间规划布局,积极谋划项目,确定了固定资产投资增长50%的目标任务,计划实施固定资产投资项目269项,总投资1204.4亿元,2017年计划完成投资300亿元。昌吉市还积极打造新疆生态康养示范城、新疆信息产业园、新疆(昌吉)亚欧国际物流园等6个重大项目工程包,涉及39个项目,总投资435亿元,2017年计划投资135亿元。

  山东临沂市借助物流之都优势,不断拓宽“一带一路”国际物流新通道。开行了临沂至广州、乌鲁木齐(两条)、德国汉堡、西宁、昆明、成都、重庆、喀什、南宁等10条货运班列。
  设立1亿元临沂商城发展专项资金和5亿元临沂电子商务现代物流产业发展基金,并在兰山区、河东区、罗庄区设立了总占地达5000亩的“临沂商城对接一带一路出口产品加工园”,以最优惠的政策承接此类项目;在临沂综合保税区、临沂空港经济区、鲁南铁路(多式联运)物流园区布局相应的物流、仓储、分拨等项目。
  近年来,临沂商城由“线下”向“线上”延伸,推行国际贸易新模式,大力发展跨境电商,拓展“网上丝绸之路”。目前,临沂商城发展电商企业4.3万家、电商园区11个、电商平台44个。去年商城实现电子商务交易额942亿元、增长63%,今年一季度大幅增长,达到350亿元、增长70.8%。未来将推动外贸企业向跨境电商转变,计划两年内新发展跨境电商1万户、跨境电商领军企业50家,全力打造区域性跨境电商中心。
  “一带一路”倡议提出后,我国物流企业国际化布局动作频繁,在国际物流与商贸市场中身影活跃。同时,在我国“一带一路”倡议逐步推进的背景下,全球供应链也随之加速调整。专家认为,“一带一路”建设给物流业带来两方面机遇,一是物流产业的扩张机遇,二是提升物流水平的机遇。跨境电子商务的蓬勃发展,孕育了巨大的跨境物流市场。我国各大快递企业公司也借力“一带一路”倡议纷纷抢滩海外市场。2016年,圆通速递在18个国家和地区设立或完善分支机构;中通成立泰国公司;申通俄罗斯远东公司开业,开通5条出口专线……快递企业跨境布局如火如荼,提升着我国快递产品服务水平。
  为适应“一带一路”建设的实施,中国必须提高物流业地位,针对“一带一路”的双向辐射需要,加强沿海港口的分工、运输组织方式的调整,积极地参与海外港口项目投资、建设、运营,以便建立依托港口枢纽、配合产业布局发展的全新的国际物流产业合作和国际贸易新方式,发挥港口的枢纽组织作用。此外,应强化投融资层面的合作,深化物流产业融合,加强风险防范与控制。
  这些地方的招商建设以及企业布局只是“一带一路”建设中物流产业的一个缩影,现在已经有越来越多的地方和企业融入到这个命运共同体,使一带一路的国内外合作发展模式从概念稳步走向实践。

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