中冶宝钢基层单位打响年度首场行车技改工程项目冲锋号

　　2月8日，随着宝日汽车板4-1行车电控系统改造工程项目的开工，中冶宝钢基层单位打响了春节后年度首场行车技改工程项目的冲锋号。

　　行车电控系统改造工程项目共涉及11台行车的电控系统进行装备升级改造，具体改造内容包括：行车供配电设备更新；大车导电集电架、配电控制屏、照明、控制变压器、空调及照明灯等设备；同时对小车制动电阻器、小车限位等进行适应性更新改造；行车接线箱、门限位、登机按钮盒等辅助设备进行适应性更新改造；以及其他相关配套改造涉及的施工内容等。

　　该工程项目前期已相继完成9台行车的改造任务，目前还剩余此次开工的4-1和4-2行车两台改造任务，即将标志着该工程项目圆满完工。为此，中冶宝钢基层单位打起十二分精神，全员从上到下，拿出起步就是冲刺的精神全身心投入到该项目中来。施工作业前精细策划施工方案，并组织答辩活动。开工集中全体参战人员进行详尽的安全和技术交底工作，确保所有人员明确各自岗位分工，保证现场作业条理有序。同时将项目分成两支队伍施工，采取交替衔接式方式推进，一支队伍负责先行实施4-1行车改造任务，待项目进入收尾阶段时，随即组织第二支队伍投入到4-2行车的改造任务，既确保了改造项目进度时间受控和人员不疲乏，同时也保障了日常生产任务的人力需求。两台行车属于高跨，距离地面40多米，高处临边作业区和起重吊装是项目的关键，电缆线路的正确敷设是项目质量的重点，中冶宝钢基层单位通过全过程管控，确保项目的顺利进行。

　　施工过程中，大家同心齐力，上下默契配合，克服行车跨度高、作业场所位置有限等因素，严格认真落实好各项安全措施，按照施工方案规范有序做好每一个步骤，每一道工序。大家铆足干劲，撸起袖子加油干，力争在规定时间内，安全、高质量、高效率完成各项施工任务，为宝钢股份交上一份合格满意答卷，一展公司行车专业化品牌良好形象。

　　（中冶宝钢 赵代高）